Peinture FIAT 143A Rosso Ravenna : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1999
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Coupé (1993-2000), Fiat Punto I (1993-1999), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Marea (1996-2002)

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• Rosso Amore (078)
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• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 143A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 143A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 143A Rosso Ravenna est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 143A Rosso Ravenna est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 143A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 143A Rosso Ravenna requiert un protocole de carrosserie rigoureux pour garantir une fidélité colorimétrique optimale. La préparation du support commence par un ponçage soigné et l'application d'un apprêt gris moyen, nécessaire pour soutenir la profondeur des pigments rouges sans assombrir la teinte finale. En version hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue en deux couches régulières complétées par un voile d'égalisation pour placer parfaitement les paillettes métallisées. L'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour figer l'effet et protéger le film des agressions extérieures, notamment les rayons ultraviolets qui affectent particulièrement les pigments rouges.

Dans le nuancier Fiat, le Rosso Ravenna se positionne à mi-chemin entre le classique Rosso Corsa, plus franc et uni, et les rouges bordeaux foncés, offrant un compromis raffiné grâce à sa nuance intermédiaire. Pour préserver son lustre, un lavage régulier au moyen d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont vivement recommandés afin d'éviter le ternissement superficiel du vernis.

Le choix du conditionnement doit être adapté à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient précisément pour masquer les micro-rayures et les éclats de gravillons sur les arêtes d'ailes ou le capot. Pour des réparations partielles ou des raccords sur une porte, l'aérosol bi-composant offre une pulvérisation homogène. En revanche, pour la remise en peinture d'éléments entiers, l'usage de pots prêts à l'emploi appliqués au pistolet professionnel garantit une tension de film parfaite et une répartition sans faille des particules métallisées.