Peinture FIAT 139A Visione Stradivari métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2006 à 2008
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Croma (2005-2010), Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Idea (2003-2012)

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• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 139A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 139A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 139A Visione Stradivari Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 139A Visione Stradivari Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 139A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine de la teinte Visione Stradivari Met 139A, la préparation de la surface constitue une étape déterminante. L'application d'un apprêt garnissant de nuance grise moyenne assure un pouvoir couvrant régulier sans altérer la colorimétrie finale. La base s'applique en deux couches pleines suivies d'un voile de placement à pression modérée afin d'éviter les marbrures ou l'orientation désordonnée des paillettes métalliques. Après un temps de désolvatation adéquat, l'ensemble doit être recouvert d'un vernis polyuréthane bi-composant à haut extrait sec, indispensable pour protéger la teinte contre les agressions climatiques et mettre en valeur le relief métallique.

Dans le catalogue Fiat, la nuance 139A se différencie nettement des teintes purement anthracites comme le Grigio Bel Tenebroso par ses sous-tons chauds, tout en restant plus feutrée que des coloris ouvertement cuivrés tels que le Bronzo Bronzino. En raison de cette subtilité chromatique, la réalisation d'un raccord noyé sur les panneaux adjacents est fortement préconisée lors d'une réparation partielle afin d'assurer une transition visuelle invisible avec la peinture d'origine.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à traiter. Le stylo de retouche convient parfaitement pour combler les éclats de gravillons ou les éraflures étroites, tandis que l'aérosol bi-composant répond aux besoins d'une zone délimitée comme une coque de rétroviseur ou une moulure. Pour une portière, une aile ou un panneau complet, l'usage du pistolet en pot demeure la solution requise pour obtenir une atomisation homogène. L'entretien régulier par lavage à la main au moyen d'un shampoing au pH neutre et l'application d'une cire de protection permettront d'éviter les micro-rayures et de préserver durablement l'éclat de cette finition métallisée.