Peinture FIAT 136 Rosso Cherry : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1978 à 1984
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 127 (1977-1983), Fiat 128 (1976-1984), Fiat Ritmo (1978-1985), Fiat Panda (1980-1986), Fiat Uno (1983-1989)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 136 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 136 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 136 Rosso Cherry est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 136 Rosso Cherry est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 136 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour appliquer la teinte Rosso Cherry 136 dans les règles de l'art, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Après dégraissage et ponçage fin, l'application d'un apprêt gris moyen favorise une opacité homogène du rouge. Dans le cas d'une formulation en brillant direct, deux couches régulières suffisent pour obtenir un tendu remarquable et une brillance durable sans étape de vernissage. Pour une version hydrodiluable ou solvantée bicouche, deux passes fines croisées suivies de l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec confèrent une protection renforcée contre les agressions chimiques et les intempéries.

Dans le catalogue historique de Fiat, le Rosso Cherry se positionne à mi-chemin entre les rouges vifs très éclatants comme le Rosso Corsa et les teintes sombres tendant vers le bordeaux comme le Rosso Brunello. Ce compromis donne une couleur pleine, dépourvue de reflets orangés. Les pigments rouges étant historiquement sensibles aux ultraviolets, l'entretien régulier via un lustrage doux et une protection par cire ou traitement céramique évite l'oxydation superficielle et préserve la profondeur de teinte au fil des années.

Le choix du conditionnement doit s'adapter directement à la zone à traiter. Un stylo retouche convient parfaitement aux éclats de gravillons sur la face avant ou les arêtes de portières. L'aérosol bi-composant se révèle efficace pour les éléments de carrosserie restreints tels qu'une aile ou un rétroviseur, tandis que la peinture en pot reste la solution incontournable pour les pulvérisations au pistolet sur des panneaux entiers ou lors d'une restauration intégrale.