Peinture FIAT 133A Rosso Boreale métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1999
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Bravo (1998-2001), Fiat Brava (1998-2001), Fiat Marea (1998-2002)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 133A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 133A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 133A Rosso Boreale Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 133A Rosso Boreale Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 133A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 133A ROSSO BOREALE MET requiert un protocole rigoureux pour garantir une colorimétrie fidèle et une tenue optimale. La préparation du support débute par un ponçage soigné suivi de l'application d'un apprêt garnissant, idéalement teinté en gris moyen pour assurer l'opacité sans assombrir la nuance finale. La base s'applique en deux à trois passes croisées régulières, espacées d'un temps de désaération adapté, avant d'effectuer un voile de placement léger pour harmoniser la répartition des pigments métallisés. Une couche finale de vernis polyuréthane bi-composant est indispensable pour sceller la teinte, apporter la brillance nécessaire et protéger la carrosserie contre les rayons UV et les intempéries.

Dans le nuancier historique de Fiat, le Rosso Boreale se distingue nettement des rouges vifs non métallisés comme le Rosso Tiziano. Il se positionne plus proche d'un Rosso Scilla, tout en offrant une nuance plus rougeoyante et moins violacée, équilibrant reflets chauds et profondeur sombre.

Pour les travaux de réfection, le choix du conditionnement dépend de l'étendue des dégâts. Un stylo de retouche permet de traiter avec précision les impacts de gravillons sur les arêtes et pare-chocs. Les aérosols conviennent parfaitement à la reprise partielle d'une aile ou d'une coque de rétroviseur, tandis que l'application au pistolet avec base en pot reste impérative pour les éléments complets afin d'éviter les marbrures. Pour préserver l'éclat des pigments métallisés, privilégiez un lavage à la main à l'aide d'un shampoing au pH neutre et appliquez périodiquement une cire protectrice de carrosserie.