Peinture FIAT 125A Rosso Forge métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 1997
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Croma II (2005-2011)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 125A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 125A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 125A Rosso Forge Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 125A Rosso Forge Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 125A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle à la monte d'origine, l'application du Rosso Forge Met 125A exige une préparation méthodique de la carrosserie. Un ponçage fin progressif au grain P800 à sec ou P1000 à l'eau est indispensable après le dégraissage complet du support. L'utilisation d'un apprêt de teinte gris moyen à foncé est recommandée afin de soutenir la densité chromatique du rouge sans fausser la saturation. La teinte s'applique généralement en deux couches régulières complétées par un voile de placement plus léger pour harmoniser l'orientation des nacres métalliques, suivi d'une évaporation adéquate. La finition requiert impérativement un vernis polyuréthane bicomposant de type haut extrait sec, apportant brillance et protection mécanique contre les rayures et le rayonnement ultraviolet.

Comparé à d'autres rouges Fiat plus vifs et opaques comme le classique Rosso Passione, le Rosso Forge Met se montre plus discret et plus raffiné, tout en se démarquant des nuances plus sombres comme le Rosso Maranello par un équilibre d'éclat métallique plus net. Pour les retouches d'impacts de gravillons ou de petites éraflures sur les rétroviseurs, un stylo de retouche ou un aérosol bicouche peut convenir. En revanche, pour la mise en peinture d'un élément complet tel qu'un capot, une aile ou un pare-chocs, l'application au pistolet pneumatique avec base à revernir garantit un tendu optimal et évite toute démarcation visuelle.

L'entretien d'une telle teinte métallisée implique des lavages réguliers au shampoing neutre et au gant microfibre pour minimiser le risque de micro-rayures. L'application périodique d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique préservera la profondeur des paillettes et facilitera l'évacuation des contaminants extérieurs.