Peinture FIAT 118B Amaranto Fascinoso métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2011 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo (2007-2014), Fiat Croma (2005-2010), Fiat Grande Punto (2005-2012)

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• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 118B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 118B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 118B Amaranto Fascinoso Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 118B Amaranto Fascinoso Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 118B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Amaranto Fascinoso 118B exige une rigueur technique propre aux teintes métallisées denses. Que le travail soit réalisé en base aqueuse ou en base solvantée, la préparation du support conditionne le résultat final. L'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire ou foncée est indispensable pour garantir un pouvoir couvrant optimal sans saturer la teinte. La dépose s'effectue généralement en deux couches couvrantes complétées par une couche de placement pulvérisée à distance et pression contrôlées, garantissant une orientation homogène des particules métalliques sans créer de marbrures ou de zones d'ombre.

Une fois la base désolvantée, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure permet d'encapsuler la couleur. Ce vernis apporte non seulement la brillance requise pour faire ressortir la profondeur de l'amarante, mais il assure également une barrière efficace contre les rayons ultraviolets, les micro-rayures et les agressions chimiques. Comparée à d'autres finitions rouges du catalogue Fiat comme le Rosso Passione ou le Rosso Maranello, cette nuance se distingue par un tempérament plus sombre et aristocratique, se rapprochant des bordeaux classiques tout en conservant une tonalité contemporaine.

Pour l'entretien, l'utilisation de cires carnauba ou de protections synthétiques permet d'entretenir la transparence du vernis et de valoriser les reflets du pourpre. Concernant le format des produits de retouche, le stylo correcteur reste idéal pour masquer les éclats de gravillons localisés, tandis que l'aérosol ou le pot pour pistolet à peinture sont strictement recommandés pour une mise en peinture d'élément complet telle qu'une aile ou un pare-chocs, assurant une intégration visuelle parfaite avec les panneaux adjacents.