Rosso Tropico FIAT, code 118A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte ROSSO TROPICO, référencée sous le code constructeur 118A chez FIAT, est une couleur emblématique appliquée sur les citadines et compactes de la marque à la fin des années 1990 et au début des années 2000. Il s'agit d'un rouge uni franc et dynamique, dépourvu de particules métallisées ou nacrées, qui se caractérise par une forte intensité chromatique. Cette teinte pure et éclatante met en valeur les galbes des carrosseries italiennes de cette période. Elle est proposée aussi bien en base mate hydrodiluable ou solvantée qu'en formulation brillant direct pour répondre à tous les besoins d'atelier.
Code couleur : 118A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 118A Rosso Tropico est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
La mise en peinture de la teinte FIAT 118A ROSSO TROPICO exige une préparation minutieuse des fonds, les pigments rouges purs étant particulièrement sensibles à la couleur du sous-couche. Les professionnels recommandent l'application d'un apprêt de teinte grise intermédiaire ou rouge afin de garantir un pouvoir couvrant uniforme sans surépaisseur. Dans le cadre d'un système bicouche, deux couches pleines suivies d'une couche légère d'uniformisation sont préconisées avant l'application d'un vernis carrosserie à haut extrait sec, qui apporte brillance et résistance mécanique. Pour une formule en brillant direct, deux couches croisées permettent d'obtenir un tendu immédiat et une excellente durabilité.
Au sein de la palette FIAT de la même époque, le ROSSO TROPICO se démarque nettement du Rosso Tiziano, plus sombre et terreux, ainsi que du Rosso Corsa, plus proche d'un rouge compétition traditionnel. Le 118A affiche une vivacité solaire distincte. Les laques rouges étant traditionnellement sujettes à l'oxydation sous l'action des ultraviolets, un entretien régulier intégrant un déparaffinage, une décontamination et l'application d'une cire protectrice de synthèse ou d'un scellant céramique évitera tout ternissement prématuré du film de peinture.
Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les micro-défauts et impacts de gravillons sur le capot ou les tranches de portières se corrigent idéalement au stylo retouche avec pointe fine. Pour la réfection d'un bouclier, d'une coque de rétroviseur ou d'un élément ponctuel, l'aérosol avec diffuseur professionnel assure un résultat propre. Enfin, la remise en peinture d'un panneau complet ou d'une caisse entière nécessite l'emploi de peinture en pot pulvérisée au pistolet pneumatique pour un contrôle optimal des débits et de l'atomisation.
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