Peinture FIAT 117B Brunello Siena métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2004
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Grande Punto (2005-2012), Fiat Croma II (2005-2010), Fiat 500 (2007-2015)

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• Blu Turchia (002A)
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• Giallo (006)
• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 117B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 117B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 117B Brunello Siena Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 117B Brunello Siena Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 117B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat fidèle avec le Brunello Siena Met 117B, une préparation rigoureuse du support reste incontournable. Le carrossier applique généralement un apprêt garnissant de nuance grise moyenne, idéal pour soutenir le pouvoir couvrant de cette base rouge foncée. Qu'elle soit formulée en base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en deux passes régulières, suivies d'un léger voile de placement pulvérisé à pression réduite afin d'homogénéiser les particules métallisées et d'éviter tout effet d'ombrage. L'ensemble doit être scellé avec un vernis acrylique bi-composant résistant aux UV, garantissant la profondeur du coloris et une protection durable contre les intempéries.

Contrairement à des rouges Fiat plus vifs et extravertis comme le Rosso Passione ou le Rosso Corsa, le Brunello Siena se distingue par son orientation vinique et terreuse, nettement plus discrète et haut de gamme. Sa tonalité sombre exige toutefois une attention particulière lors de l'entretien courant, les micro-rayures et les dépôts calcaires étant plus perceptibles sur ce type de finition. Un lavage doux à l'éponge microfibre et un shampoing au pH neutre, complétés par une protection à base de cire carnauba ou céramique, préservent la brillance de son éclat métallisé.

Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Les petits impacts de gravillons ou éraflures superficielles sur les arêtes se traitent efficacement à l'aide d'un feutre de retouche ou d'un aérosol avec buse professionnelle. En revanche, pour repeindre un élément complet tel qu'une portière ou un pare-chocs, la peinture en pot pour pistolet pneumatique demeure la solution optimale pour assurer un tendu homogène et une transition invisible.