Peinture FIAT 112A Rosso Starter : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2001
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Ducato III (2006-2014), Fiat Doblò I (2000-2010), Fiat Panda II (2003-2012), Fiat Punto II (1999-2005)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 112A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 112A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 112A Rosso Starter est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 112A Rosso Starter est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 112A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en peinture du Rosso Starter 112A exige une préparation rigoureuse des surfaces pour assurer une fidélité colorimétrique optimale. En carrosserie, il est préconisé d'appliquer un apprêt garnissant de teinte grise adaptée, car les pigments rouges possèdent une transparence naturelle nécessitant un fond régulier. En système bicouche hydrodiluable ou solvanté, l'application s'effectue en deux couches régulières suivies de l'application d'un vernis polyuréthane deux composants haut extrait sec. Ce vernis apporte le brillant final et assure une protection indispensable contre le rayonnement ultraviolet, prévenant ainsi le farinage prématuré. La formule en brillant direct reste quant à elle particulièrement prisée pour les éléments d'utilitaires, garantissant un tendu rapide et une excellente robustesse mécanique en une seule étape.

Au sein du nuancier Fiat, le Rosso Starter 112A se distingue nettement du Rosso Passione 111A, plus sombre et profond, ainsi que du Rosso Corsa, davantage orienté vers les teintes de compétition historiques. Sa luminosité directe le rapproche d'un rouge signalétique propre aux véhicules fonctionnels.

Pour préserver l'éclat de cette peinture unie, un entretien régulier à l'aide de shampoings neutres et la pose d'une protection synthétique ou céramique sont fortement conseillés afin de contrer l'oxydation superficielle. Selon l'ampleur des travaux de restauration, le format stylo de retouche s'impose pour combler les impacts d'arêtes ou d'éclats de gravillons, l'aérosol permet de traiter des pièces isolées telles que des coques de rétroviseurs, tandis que l'application au pistolet professionnel en pot demeure indispensable pour repeindre une aile, un capot ou une portière complète sans démarcation.