Peinture FIAT 108 Rosso Nearco : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1980
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Coupé (1994-2000), Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Punto (1993-1999)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 108 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 108 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 108 Rosso Nearco est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 108 Rosso Nearco est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 108 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre du Rosso Nearco 108 requiert une méthodologie rigoureuse pour garantir une colorimétrie exacte et un tendu homogène. Le travail commence par la préparation minutieuse du subjectile, incluant un ponçage fin et l'application d'un apprêt garnissant de teinte neutre, idéalement un gris moyen, afin de ne pas fausser la saturation du rouge. Formulée en base mate solvantée, la teinte s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement léger destiné à orienter parfaitement les pigments métallisés. Une fois le temps de désaération respecté, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant haut extrait sec (UHS) assure la brillance, la profondeur optique et une protection pérenne contre les agressions climatiques et les rayons ultraviolets.

Comparé au Rosso Corsa uni ou au Rosso Scilla plus sombre et bordeaux, le Rosso Nearco se distingue par un équilibre précis entre éclat vif et nuances métalliques subtiles. Pour la réparation d'un élément complet ou d'une aile, l'usage d'une peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la norme d'atelier indispensable pour maîtriser la dispersion des paillettes. Pour une simple retouche localisée ou un raccord de bordure, un format aérosol haute précision peut convenir, à condition de pratiquer une transition par fondu pour éviter toute rupture visuelle. L'entretien régulier d'une carrosserie revêtue de ce rouge métallisé repose sur un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire naturelle ou synthétique afin de préserver la transparence du vernis et l'intensité des reflets.