Peinture FIAT 107A Rosso Pompei métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2005
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Punto II (1999-2003), Fiat Barchetta (1995-2003), Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Seicento (1998-2004)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 107A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 107A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 107A Rosso Pompei Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 107A Rosso Pompei Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 107A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 107A ROSSO POMPEI MET exige une rigueur technique propre aux peintures métallisées complexes. Le travail commence par un ponçage minutieux et l'application d'un apprêt de nuance grise moyenne, indispensable pour obtenir une saturation correcte sans altérer la teinte finale. La base s'applique au pistolet en deux couches pleines croisées afin d'assurer l'opacité, suivies d'une couche d'égalisation pulvérisée à distance et pression légèrement modifiées pour positionner harmonieusement les paillettes métalliques. Après un temps d'évaporation précis, la finition est scellée par un vernis acrylique polyuréthane bicomposant de type UHS ou HS, assurant la tension du film, la profondeur optique et la protection face aux agressions extérieures.

Dans l'éventail chromatique de Fiat, le Rosso Pompei 107A se démarque nettement des teintes unies lumineuses comme le Rosso Passione en proposant une nuance plus subtile et ambrée, tout en restant plus claire et vive que les teintes bordeaux sombres de la marque. Pour préserver son éclat, il est recommandé de procéder à des lavages à la main à l'aide de shampoings neutres et d'appliquer régulièrement un scellant de carrosserie ou une cire carnauba afin de limiter les micro-rayures et l'effet terne lié aux ultraviolets.

Le conditionnement doit être adapté à la zone d'intervention. Pour des impacts de gravillons ou des griffures superficielles, l'usage d'un pinceau de retouche fin permet une correction ciblée sans repeindre l'élément entier. Pour des réparations partielles comme une coque de rétroviseur ou une poignée, l'aérosol avec diffuseur professionnel convient parfaitement, tandis que la peinture en pot pour application au pistolet demeure le standard requis pour les panneaux complets tels qu'un capot, une aile ou un pare-chocs.