Peinture FIAT 105A Violet Mica métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1994 à 1997
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat Bravo (1995-2001), Fiat Brava (1995-2001), Fiat Punto (1999-2003), Fiat Marea (1996-2002)

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• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
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• Giallo (006)
• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 105A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 105A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 105A Violet Mica Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 105A Violet Mica Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 105A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte FIAT 105A VIOLET MICA MET, une préparation rigoureuse du support est primordiale. Après ponçage fin et dégraissage complet, il est recommandé d'appliquer un apprêt de teinte intermédiaire ou sombre, adapté aux bases foncées pour garantir une couvrance homogène. Que la formule retenue soit une base hydrodiluable ou solvantée, la dépose s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à pression modérée. Cette dernière étape permet de disperser harmonieusement les paillettes de mica sans créer d'ombres ni marbrures. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis polyuréthane bi-composant de haute qualité, assurant la brillance finale ainsi que la résistance aux agressions chimiques et aux rayons ultraviolets.

Au sein du nuancier FIAT, le 105A se distingue nettement des pourpres plus clairs ou des bordeaux conventionnels grâce à sa pigmentation micacée très réactive à la lumière, offrant un contraste plus affirmé que les teintes unies de la même période. L'entretien régulier nécessite un lavage à la main avec un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection afin de prévenir l'oxydation de la couche de vernis et de maintenir la profondeur visuelle des reflets violets.

Le choix du format de peinture dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Les stylos de retouche conviennent parfaitement pour corriger les impacts de gravillons et les éraflures superficielles sur les arêtes. Pour des réparations localisées sur un élément comme un pare-chocs ou une coque de rétroviseur, l'aérosol avec buse professionnelle offre une pulvérisation adaptée, tandis que les conditionnements en pot pour pistolet carrossier restent indispensables lors du traitement complet d'un panneau de carrosserie.