Aranico Guttuso FIAT, code 104B : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte 104B, répertoriée sous l'appellation Aranico Guttuso chez Fiat, désigne un orange franc et solaire emblématique des années 1990. Cette nuance opaque et lumineuse a marqué le renouveau stylistique du constructeur italien à la fin du vingtième siècle, habillant les silhouettes compactes et découvrables d'un éclat audacieux mais équilibré. Proposée en base mate hydrodiluable, en formule solvantée classique ou en finition brillant direct, elle restitue parfaitement les contrastes et les volumes de la carrosserie, offrant une présence visuelle chaleureuse qui ne bascule jamais dans l'artifice grâce à sa formulation pigmentaire soignée.
Code couleur : 104B
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 104B Aranico Guttuso est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour garantir un résultat professionnel lors de l'application de la teinte Fiat 104B Aranico Guttuso, une préparation méticuleuse de la surface s'avère indispensable. Le carrossier veillera à appliquer un apprêt garnissant de teinte gris clair ou neutre afin d'assurer un pouvoir couvrant homogène dès les premières passes. En version base à revernir, l'application requiert généralement deux à trois couches croisées avec un respect scrupuleux des temps de désolvatation, complétée par un vernis acrylique bi-composant à haute teneur en extrait sec pour apporter une protection maximale contre les agressions climatiques. En version brillant direct, deux couches suffisent pour obtenir une tension impeccable et une brillance pérenne.
Dans l'univers des teintes Fiat, ce coloris se démarque nettement des rouges iconiques tels que le Rosso Corsa et propose une alternative plus dynamique que les jaunes pastel comme le Giallo Ginestra. Sa saturation spécifique en fait un compromis singulier entre pureté rétro et modernité sportive. Les pigments orange étant naturellement sensibles à l'oxydation et au rayonnement ultraviolet, un entretien régulier à l'aide de nettoyants au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe sont recommandés pour prévenir le ternissement du film de peinture.
Le choix du conditionnement doit s'adapter à la nature de la zone d'intervention. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures superficielles, le stylo retouche permet une action précise et localisée. L'aérosol avec buse à jet plat est idéal pour la mise en peinture d'un rétroviseur ou d'une moulure, tandis que la peinture en pot conditionnée pour pistolet pneumatique demeure indispensable pour le traitement d'une aile complète, d'un capot ou d'une réfection intégrale du véhicule.
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