Peinture FIAT 064A Rosso : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Punto (1993-1999), Fiat Cinquecento (1991-1998), Fiat Seicento (1998-2010)

Teintes FIAT proches

• Rosso Tornol (004)
• Rosso Alpine (0495)
• Rosso Amore (078)
• Rosso Amore (078A)
• Rosso Valleluga (101)
• Rosso Rinascimento Met (103A)
• Rosso Ferrari (104)
• Rosso Sienna Mica (106A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 064A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 064A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 064A Rosso est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 064A Rosso est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 064A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat irréprochable avec le Rosso 064A, la préparation de surface s'avère déterminante. Un ponçage minutieux au grain P400 ou P500 à sec doit être réalisé sur un apprêt garnissant de teinte grise neutre ou rouge afin de garantir une opacité optimale sans surcharge de matière. Selon la méthode retenue, en version base mate à revernir, l'application s'effectue en deux passes régulières entrecoupées d'un temps de désaération suffisant, suivie d'un vernis polyuréthane à haut extrait sec pour assurer la protection UV et la brillance. En brillant direct bicomposant, particulièrement adapté aux éléments utilitaires ou aux restaurations d'époque, deux couches suffisent pour atteindre une excellente tension de film. Dans le nuancier FIAT, le code 064A se distingue par son équilibre neutre par rapport à d'autres variantes de la gamme. Il apparaît plus vif et moins sombre que des teintes bordeaux comme le Rosso Brunello, tout en affichant un éclat plus soutenu et moins orangé que le Rosso Passione. Cette pureté chromatique en fait une couleur emblématique, mais particulièrement sensible à la décoloration sous l'action prolongée des rayons ultraviolets. Un entretien périodique à base de cire de protection synthétique ou d'un scellant polymère permettra de préserver l'intensité de la teinte et d'éviter le phénomène de farinage propre aux pigments rouges. Le choix du conditionnement dépend directement de l'étendue des travaux à réaliser. Un aérosol ou un stylo de retouche convient parfaitement au traitement des impacts de gravillons et des rayures localisées sur les arêtes de portière. Pour la réfection d'un élément complet comme un capot, une aile ou un bouclier, l'application au pistolet pneumatique avec de la peinture en pot reste la technique recommandée pour assurer une atomisation homogène et une finition uniforme sans démarcation.