Peinture FIAT 050A Braun Ups : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat Ducato (2006-2014), Fiat Ducato (2014-présent), Fiat Doblò Cargo (2010-2022), Fiat Scudo (2007-2016)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 050A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 050A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 050A Braun Ups est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 050A Braun Ups est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 050A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Fiat 050A requiert les étapes classiques d'une préparation de carrosserie soignée. Après un ponçage de la sous-couche au grain P400 à sec ou P800 à l'eau et un dégraissage rigoureux, l'application dépend de la finition choisie. En brillant direct, solution fréquente pour les utilitaires, deux couches croisées suffisent pour obtenir un tendu net et une brillance durable sans étape de vernissage ultérieure. Pour une formule en base mate à l'eau ou solvantée, appliquez deux passes régulières suivies de l'application obligatoire d'un vernis polyuréthane bicomposant à haut extrait sec pour garantir la protection mécanique et la tenue aux hydrocarbures.

Contrairement aux teintes brunes du catalogue grand public de Fiat, telles que le Marrone Volciano ou le Marrone Caravaggio qui jouent sur la complexité de pigments nacrés fins, le Braun UPS reste une couleur franche et monochrome. Cette simplicité chromatique facilite grandement les raccords partiels et évite les variations de nuance selon l'angle de vue.

Pour conserver la profondeur de ce brun non métallisé, un nettoyage régulier avec un savon neutre suivi de l'application périodique d'une cire protectrice synthétique préservera le film de peinture contre l'oxydation et les micro-rayures inhérentes aux lavages intensifs. Pour une réparation ciblée sur une arête de porte ou un rétroviseur, l'aérosol avec durcisseur intégré est parfaitement adapté, alors qu'un travail sur une porte arrière ou une aile complète de fourgon nécessite impérativement un pistolet de peinture avec un produit conditionné en pot.