Peinture FIAT 015 Taksi Sarisi : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 126 (années 70-80), Fiat 127 (années 70-80), Fiat Panda I (années 80-90), Fiat Uno (années 80-90)

Teintes FIAT proches

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• Blu Turchia (002)
• Blu Turchia (002A)
• Rosso Tornol (004)
• Blu Interrent (005)
• Giallo (006)
• Blu Saviem (007)
• Met Kirmizi (008)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 015 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 015 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 015 Taksi Sarisi est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 015 Taksi Sarisi est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 015 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour l'application de la teinte Fiat 015 TAKSI SARISI, une préparation minutieuse du support est essentielle. Un dégraissage complet et un ponçage adapté au grain P400-P500 à sec ou P800 à l'eau sont recommandés pour assurer une adhérence optimale et une surface exempte de défauts. En tant que carrossier, je conseille l'application d'un apprêt de qualité, de préférence gris clair, pour uniformiser la surface et optimiser la couverture de ce jaune soutenu. La teinte est disponible en base eau ou base solvant, nécessitant dans les deux cas 2 à 3 couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite. Il est crucial de respecter les temps d'évaporation entre chaque couche. Pour les finitions en base mate (base eau ou solvant), l'application d'un vernis UHS ou HS est indispensable pour protéger la couleur des agressions extérieures et lui conférer une brillance durable. Le choix du vernis dépendra de l'effet souhaité et de la résistance recherchée. Pour une finition brillant direct, la teinte offre une robustesse et un éclat suffisants pour les applications ne nécessitant pas de protection supplémentaire. Comparée à d'autres jaunes Fiat comme le Giallo Positano (249/F) qui peut tirer vers le crémeux, ou des jaunes plus vifs et récents avec des effets métallisés, TAKSI SARISI se distingue par son aspect franc et sans concession. L'entretien de cette teinte est aisé : un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire de protection permettront de préserver son éclat. Pour les retouches localisées comme les rayures, un stylo de retouche est adapté. Pour les zones plus étendues, comme un élément complet ou une aile, un aérosol pré-rempli garantit une application plus homogène, tandis que le pot de peinture est idéal pour les pistolets à peinture professionnels.