Peinture BMW P5R Blue Hera Mica : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2022
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : BMW M3 (2020-présent), BMW M4 (2020-présent), BMW M5 (2017-2023)

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• Blue Fire (N85)
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• Blue Onyx Met (S11)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture P5R choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur P5R sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture P5R Blue Hera Mica est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte P5R Blue Hera Mica est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte P5R ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Blue Hera Mica exige une rigueur méthodique afin de respecter l'orientation des particules de mica et garantir une colorimétrie exacte. Sur une surface préalablement apprêtée, poncée finement et soigneusement dégraissée, l'application s'effectue idéalement sur un fond gris neutre adapté. Que vous optiez pour une formule hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique généralement en deux passes régulières, suivies d'un voile d'égalisation à pression modérée pour éviter tout marbrage des nacres. L'ensemble doit être scellé par un vernis carrosserie bi-composant à haute teneur en extrait sec, garantissant une protection durable contre les agressions climatiques et magnifiant la réfraction de la lumière.

Comparée à des bleus emblématiques de BMW comme le Tanzanite Blue ou le San Marino Blue, la nuance Blue Hera Mica se distingue par des sous-tons légèrement plus denses et une luminosité nacrée plus subtile, moins purement métallique. Pour préserver l'éclat et la translucidité de cette finition complexe, un entretien régulier à l'aide d'un shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice ou d'un traitement céramique sont fortement recommandés.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux de carrosserie. Les stylos de retouche sont parfaits pour estomper les impacts de gravillons sur les faces avant, tandis que l'aérosol convient aux réparations localisées sur des éléments périphériques comme les coques de rétroviseur. Pour les interventions majeures sur des éléments complets de carrosserie tels qu'un capot ou une aile, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet professionnel reste indispensable pour un résultat sans démarcation.