Peinture BMW FQ95-3577 Blue Metal : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1994
• Bases disponibles : solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture FQ95-3577 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur FQ95-3577 sur ma BMW ?

Sur une BMW, la plaque d'identification est le plus souvent fixée sous le capot moteur (traverse avant ou passage de roue) ou sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur est en général un code à 3 chiffres, parfois suivi d'un libellé de teinte.

La peinture FQ95-3577 Blue Metal est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte FQ95-3577 Blue Metal est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte FQ95-3577 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte FQ95-3577 en base solvantée exige une méthode rigoureuse pour garantir l'homogénéité de son rendu métallisé. La préparation débute par un ponçage fin du support et l'application d'un apprêt de teinte neutre, idéalement un gris moyen, afin d'assurer un pouvoir couvrant optimal sans saturer la nuance. L'application s'effectue au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'un voile de placement à pression réduite pour harmoniser l'orientation des paillettes métalliques et prévenir tout risque de marbrage. Une fois le temps de désolvatation respecté, l'application d'un vernis bi-composant à haut extrait sec est indispensable pour protéger les pigments des agressions chimiques et atmosphériques tout en conférant une brillance durable.

Au sein de la palette BMW, BLUE METAL se distingue nettement des bleus emblématiques de série. Moins saturée qu'un Bleu Estoril et plus lumineuse qu'un Carbonschwarz aux nuances presque noires, cette formule propose un compromis équilibré entre dynamisme sportif et élégance discrète. Les jeux d'ombres mettent particulièrement en valeur les galbes des ailes et les nervures des capots.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur de la réparation. Pour corriger de légers impacts de gravillons ou des rayures de surface, un stylo de retouche associé à un vernis de finition suffit à stabiliser le défaut. Pour la mise en peinture d'un élément complet comme un pare-chocs ou une portière, l'usage de peinture en pot prête à l'emploi projetée en cabine reste la solution privilégiée pour une tension parfaite. Pour conserver l'éclat de cette finition métallisée, un lavage à la main avec un shampooing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice sont vivement recommandés afin de préserver la profondeur du film de vernis.