Peinture Audi B8 Giallo Midas métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi R8 (2007-2015), Audi R8 (2015-2023), Audi TT RS (2009-2014)

Teintes Audi proches

• Giallo Inti Pearl (051)
• Giallo Midas Met (0G1)
• Giallo Inti Pearl (0S1)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture B8 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur B8 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture B8 Giallo Midas Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte B8 Giallo Midas Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte B8 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application du Giallo Midas B8 requiert un protocole rigoureux en carrosserie en raison du pouvoir couvrant modéré propre aux pigments jaunes. Une préparation minutieuse sur un apprêt uniforme, idéalement blanc ou gris très clair calibré, est indispensable pour garantir la justesse de la teinte finale. En formulation hydrodiluable ou solvantée, la base s'applique en deux à trois couches régulières, complétées par un voile de placement pour orienter parfaitement les paillettes métallisées. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis bi-composant à haute teneur en solides, doté d'une excellente protection contre les rayons ultraviolets afin d'éviter tout ternissement prématuré du pigment jaune sous exposition solaire prolongée.

Comparé au Jaune Imola qui est une laque unie sans effet, ou au Jaune Vegas d'aspect plus saturé et plat, le Giallo Midas B8 se démarque par sa profondeur chatoyante et ses reflets complexes. Pour préserver son éclat, il convient de privilégier un lavage doux à la main avec un shampoing au pH neutre, suivi de l'application régulière d'une protection synthétique pour repousser les contaminants routiers et limiter l'apparition de micro-rayures.

Le choix du conditionnement dépend de l'ampleur des travaux. Le stylo de retouche est recommandé pour combler les impacts ponctuels sur la face avant afin de bloquer la corrosion. Les bombes de peinture conviennent aux petites surfaces comme les spoilers ou les rétroviseurs, tandis que l'usage de pots pour pistolet demeure indispensable pour un panneau complet, garantissant ainsi l'homogénéité du grain métallisé.