Peinture Audi 0S1 Giallo Inti Pearl : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2015 à 2016
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi R8 (2015-2023), Audi RS6 Avant (2019-2024), Audi RS3 (2021-2024), Audi TT RS (2016-2023)

Teintes Audi proches

• Giallo Inti Pearl (051)
• Giallo Midas Met (0G1)
• Giallo Midas Met (B8)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0S1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0S1 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 0S1 Giallo Inti Pearl est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0S1 Giallo Inti Pearl est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 0S1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte 0S1 Giallo Inti Pearl impose une grande précision en atelier de carrosserie, s'agissant d'une teinte à effet nécessitant souvent un processus d'application rigoureux. Pour obtenir une colorimétrie exacte, il est indispensable de préparer une surface parfaitement lisse et d'utiliser une sous-couche ou un apprêt adapté, généralement d'un ton clair défini par la formule de mélange. En base hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique en passes fines et croisées afin de répartir uniformément les paillettes nacrées et de prévenir les ombrages ou marbrages. L'ensemble doit être scellé avec un vernis acrylique polyuréthane bi-composant haut de gamme, garantissant une protection maximale contre les rayons ultraviolets et les intempéries tout en magnifiant l'éclat des reflets jaunes nacrés.

En comparaison avec d'autres jaunes historiques de chez Audi, tels que le Vegas Gelb qui est une teinte unie franche et directe, ou le classique Imola Gelb au profil plus chaud mais dépourvu d'effets prismatiques, le Giallo Inti se démarque par sa complexité visuelle qui varie selon l'angle d'exposition lumineuse. Cette richesse requiert un entretien méticuleux pour préserver son pouvoir réflecteur : un lavage manuel régulier à l'aide de shampoings au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection ou d'un traitement céramique permettent de limiter les micro-rayures et l'oxydation de surface.

Le format de peinture doit être sélectionné selon l'envergure de la zone à traiter. Les petits éclats de gravillons sur le capot ou le bouclier se corrigent aisément avec un stylo de retouche muni d'une pointe fine. Pour les pièces de taille intermédiaire comme les coques de rétroviseurs, l'aérosol bi-composant offre une bonne atomisation. En revanche, pour la remise en peinture d'un élément complet de carrosserie, l'utilisation de peinture en pot pulvérisée au pistolet professionnel reste la seule méthode permettant d'assurer une homogénéité parfaite de la nacre.