Peinture Audi 0G1 Giallo Midas métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Audi R8 (2007-2015), Audi R8 V10 (2015-2023), Audi TT RS (2009-2014)

Teintes Audi proches

• Giallo Inti Pearl (051)
• Giallo Inti Pearl (0S1)
• Giallo Midas Met (B8)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 0G1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 0G1 sur ma Audi ?

Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.

La peinture 0G1 Giallo Midas Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 0G1 Giallo Midas Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 0G1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte constructeur 0G1 en carrosserie exige une méthodologie rigoureuse afin de restituer fidèlement la saturation du jaune et l'homogénéité des particules métallisées. Après un travail minutieux de ponçage et de dégraissage, il est impératif de travailler sur un apprêt dont la nuance de gris respecte les préconisations du fabricant pour ne pas altérer la teinte finale. Formulée en base solvantée ou en base aqueuse, la couleur s'applique en deux à trois couches croisées, souvent terminées par un voile d'effet pour disperser uniformément les pigments métalliques et écarter tout risque de marbrage. L'ensemble doit être protégé par un vernis acrylique bi-composant de haute qualité, résistant aux rayons UV, indispensable pour révéler la profondeur des reflets et assurer la pérennité du film de peinture.

Dans la palette des jaunes Audi, le GIALLO MIDAS MET tranche nettement avec un Jaune Imola qui est une laque opaque sans effet, ou avec un Jaune Vegas plus plat. Il apporte une brillance solaire et une complexité optique nettement plus marquée. Pour les interventions localisées, comme la réparation de micro-impacts sur la face avant, un conditionnement en flacon retouche est approprié. Pour la réfection partielle d'un élément ou d'une pièce d'appoint, un aérosol bicomposant permet un résultat soigné, tandis qu'une pulvérisation au pistolet en cabine reste incontournable pour un panneau complet afin d'assurer un tendu parfait.

Pour conserver l'éclat de cette peinture métallisée, l'entretien doit privilégier des lavages à la main au pH neutre et l'application régulière d'une protection synthétique ou céramique, évitant l'oxydation prématurée des pigments face aux agressions climatiques.