Alpinweiss Audi, code 025 : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Alpinweiss, référencée sous le code 025 chez Audi, est un blanc uni historique emblématique des productions du constructeur allemand, particulièrement répandu de la fin des années 1970 jusqu'au début des années 1990. Dépourvue de pigments métallisés ou d'effets nacrés, cette couleur propose une tonalité blanche pure, franche et très lumineuse. Sa composition offre un haut pouvoir couvrant qui souligne avec netteté les lignes tendues et les arêtes franches des carrosseries de cette génération. Teinte sobre et fonctionnelle, l'Alpinweiss demeure une référence classique pour les passionnés de restauration des modèles d'époque de la marque aux anneaux.
Code couleur : 025
Constructeur : AUDI
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Audi, l'autocollant d'identification est le plus souvent placé dans le coffre (logement de la roue de secours) et repris dans le carnet d'entretien. Le code peinture apparaît sous une forme du type LY9B ou 9B. Il accompagne généralement le numéro de modèle et d'équipement.
La teinte 025 Alpinweiss est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour réussir l'application de la teinte Audi 025 Alpinweiss, une préparation soignée du support est indispensable. Après un ponçage minutieux et un dégraissage complet de la carrosserie, l'utilisation d'un apprêt de fond blanc ou gris très clair est fortement recommandée afin d'obtenir une opacité parfaite sans surcharge. En formulation hydrodiluable ou solvantée, la couleur s'applique généralement en deux passes régulières croisées, en observant scrupuleusement les temps de désolvatation entre les couches. L'application est ensuite obligatoirement finalisée par un vernis polyuréthane bicomposant de haute qualité pour garantir la brillance et la résistance aux agressions chimiques et aux UV. Pour les restaurations strictes d'origine, le choix d'une finition en brillant direct bicomposant permet de retrouver l'aspect authentique des sorties d'usine sans étape de vernissage.
Comparée à des nuances plus contemporaines comme le Blanc Ibis ou le Blanc Casablanca, la teinte Alpinweiss 025 se caractérise par une neutralité froide très directe, exempte de nuances jaunâtres ou de reflets bleutés. Sur le plan de l'entretien, les blancs unis sont naturellement sujets aux incrustations de poussières de frein et de goudron. Un nettoyage régulier au pH neutre associé à l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe évitera le ternissement et préservera l'éclat du film de peinture.
Le choix du conditionnement doit correspondre à la surface à traiter. Pour de petites réparations d'éclats de gravillons, un stylo de retouche précis est idéal. Les petites reprises d'arêtes ou de coques de rétroviseurs se feront efficacement à l'aide d'un aérosol bicomposant, tandis que la mise en peinture d'éléments complets comme une aile, une porte ou un capot requiert impérativement un conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique.
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