Peinture Nissan 415 Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1993 à 1998
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Nissan Sunny (1986-1995), Nissan Primera (1990-2002), Nissan Almera (1995-2006), Nissan Micra (1992-2002), Nissan Terrano (1986-2006)

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• Red Pearl (A33)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 415 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 415 sur ma Nissan ?

Sur une Nissan, l'étiquette constructeur se trouve le plus souvent sur le montant de la porte conducteur ou dans le compartiment moteur. Le code couleur y est indiqué après la mention « COLOR » et comporte généralement 2 à 3 caractères.

La peinture 415 Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 415 Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 415 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable de la teinte NISSAN 415 "RED", une préparation rigoureuse est essentielle. Commencez par un dégraissage minutieux de la surface, suivi d'un ponçage adapté à l'état du support – un grain P400 pour les apprêts poncés à sec ou P800 si l'on travaille sur une ancienne peinture en bon état. L'application d'un apprêt de qualité est primordiale pour garantir l'adhérence et l'uniformité du rouge. Pour les finitions en base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont recommandées, avec un temps d'évaporation suffisant entre chaque passe, jusqu'à l'obtention d'une opacité parfaite. Le carrossier expérimenté sait que l'uniformité de la couleur est la clé. Cette teinte nécessite ensuite un vernis bi-composant haute durabilité pour une protection optimale contre les UV, les micro-rayures et les agressions chimiques, garantissant ainsi un brillant profond et durable. En comparaison avec des rouges NISSAN comme le "Super Red" (plus vif) ou le "Wine Red" (plus profond et teinté de bordeaux), le 415 "RED" se positionne comme un rouge pur, franc et équilibré. Pour un entretien optimal, privilégiez des lavages doux avec des shampoings au pH neutre et évitez les brosses agressives. Un lustrage occasionnel avec des produits non abrasifs maintiendra son éclat. Pour les retouches localisées, un aérosol ou un stylo de retouche peut suffire, tandis que pour des éléments plus grands comme un capot ou une porte, l'utilisation d'un pistolet à peinture est indispensable pour un rendu professionnel et sans raccord visible.