Peinture Ford XSC2251 Radiant Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Focus (années 1990-2000), Ford Mondeo (années 1990-2000), Ford Ka (années 1990-2000), Ford Puma (années 1990-2000)

Teintes Ford proches

• Radiant Red (2251)
• Radiant Red (2251A)
• Radiant Red (3688)
• Radiant Yellow (4F1)
• Radiant Red (4ZP)
• Radiant Red (EMAA)
• Radiant Red (EMT)
• Radiant Red (EMTA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture XSC2251 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur XSC2251 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture XSC2251 Radiant Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte XSC2251 Radiant Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte XSC2251 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une application optimale du Radiant Red (XSC2251), une préparation minutieuse de la surface est cruciale. Le support doit être parfaitement nettoyé, dégraissé et poncé avec un abrasif adapté pour garantir une adhérence maximale. L'application d'un apprêt garnissant de teinte grise ou rouge est fortement recommandée pour uniformiser le fond et optimiser la couvrance du rouge. En tant que carrossier, je conseille généralement 2 à 3 couches fines et régulières de base colorée, suivies d'un temps d'égouttage respectueux des fiches techniques du fabricant. La flexibilité des finitions (base eau, base solvant, brillant direct) offre des options pour divers scénarios de réparation. Pour les finitions bicouche (base eau ou solvant), un vernis HS ou UHS de qualité est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer une profondeur et une brillance durables. Le choix du vernis dépendra de l'usage du véhicule et des préférences en termes de dureté et de résistance aux rayures. Comparé à d'autres rouges Ford comme le Colorado Red ou le Ruby Red, le Radiant Red se distingue par une intensité et une luminosité qui lui sont propres, pouvant tirer légèrement vers un aspect plus chaleureux ou plus vif selon l'éclairage et les sous-couches. Pour l'entretien, il est essentiel de privilégier des lavages doux avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages abrasifs qui pourraient ternir la brillance. Un lustrage occasionnel avec des produits non agressifs contribuera à préserver son éclat. En termes de format, pour des retouches localisées comme des éclats ou petites rayures, un stylo retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des surfaces plus importantes comme un pare-chocs ou une aile, un pot de peinture pour pistolet est préférable afin d'assurer une homogénéité de la couleur et une finition professionnelle.