Peinture Ford 4F1 Radiant Yellow : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1999 à 2002
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2000-2004), Ford Fiesta (2001-2008), Ford Ka (2000-2008)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 4F1 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 4F1 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 4F1 Radiant Yellow est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 4F1 Radiant Yellow est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 4F1 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte FORD 4F1 RADIANT YELLOW, une préparation minutieuse est essentielle. La surface doit être parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté avant l'application d'un apprêt garnissant de couleur claire (blanc ou gris très clair) pour assurer une base uniforme et optimiser l'éclat du jaune. En tant que peinture opaque ou éventuellement bi-couche avec un léger nacré, son application en base mate nécessite généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène sans surcharger. Il est primordial de respecter les temps d'attente entre chaque voile. Concernant les finitions disponibles, qu'il s'agisse d'une base eau ou d'une base solvant, le processus reste similaire bien que les temps de séchage puissent varier. Pour garantir la durabilité et la profondeur de la couleur, l'application d'un vernis bi-composant de qualité supérieure est impérative après le séchage de la base. Cela protégera la peinture des agressions extérieures et lui conférera son aspect brillant final. En termes d'entretien, un nettoyage régulier avec des produits au pH neutre et l'application occasionnelle d'une cire de protection aideront à maintenir l'éclat du "Radiant Yellow" dans le temps. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol peut suffire, tandis que pour des surfaces plus grandes comme un capot ou une aile, un pot de peinture au pistolet sera indispensable pour une uniformité parfaite avec le reste de la carrosserie.