Peinture Ford 2251 Radiant Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 1990-2000), Ford Mondeo (années 1990-2000), Ford Escort (années 1990), Ford C-MAX (années 2000)

Teintes Ford proches

• Radiant Red (2251A)
• Radiant Red (3688)
• Radiant Yellow (4F1)
• Radiant Red (4ZP)
• Radiant Red (EMAA)
• Radiant Red (EMT)
• Radiant Red (EMTA)
• Radiant Red (EMTAWWA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 2251 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 2251 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 2251 Radiant Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 2251 Radiant Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 2251 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du RADIANT RED code 2251, qu'il s'agisse de réparations localisées ou d'une peinture complète, une préparation minutieuse est essentielle. Le carrossier expérimenté débutera par un dégraissage rigoureux, suivi d'un ponçage adapté à la surface et d'une application d'apprêt isolant pour garantir une adhérence optimale et uniformiser le fond. Cette teinte étant unie, elle se prête bien aux différentes finitions disponibles : base eau pour les exigences environnementales modernes, base solvant pour les ateliers privilégiant une application plus traditionnelle, ou brillant direct pour une solution tout-en-un. Pour la version bicouche (base eau ou solvant), il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines de couleur pour obtenir une couverture homogène, en respectant les temps de désolvatation entre chaque couche. Un vernis haute performance est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa résistance aux agressions extérieures. Comparé à d'autres rouges Ford comme le Race Red (souvent plus vif et orienté compétition) ou le Ruby Red (un rouge métallisé plus profond), le RADIANT RED se distingue par sa pureté unie et son intensité classique. Pour maintenir la profondeur du RADIANT RED, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection sont conseillés. En cas de rayures superficielles, un polissage doux peut restaurer son éclat. Concernant le format, une bombe de peinture est idéale pour les petites retouches ou les zones isolées, tandis qu'un pot de peinture est privilégié pour les réparations plus importantes nécessitant un pistolet professionnel, garantissant un résultat sans raccord visible et une uniformité parfaite de la couleur sur la carrosserie.