Peinture Ford SPS Rot Transit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (1986-2000), Ford Transit Connect (2002-2013)

Teintes Ford proches

• Rot Transit (3PT)
• Rot 65 (543A)
• Rot 65 (BNP)
• Rot Transit (CHS)
• Rot Transit (CKS)
• Rot Transit (CRS)
• Rot 65 (CU)
• Rot Transit (CYS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture SPS choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur SPS sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture SPS Rot Transit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte SPS Rot Transit est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte SPS ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD SPS "ROT TRANSIT" requiert une attention particulière pour garantir un rendu optimal et durable. En tant que couleur unie, une préparation minutieuse de la surface est essentielle. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage, l'application d'un apprêt garnissant de couleur grise est recommandée pour uniformiser le support et offrir une base neutre, évitant ainsi toute altération de la nuance finale. Que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières de "ROT TRANSIT" sont généralement suffisantes, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Pour les finitions brillant direct, deux couches suffisent habituellement. Si une base mat est utilisée, l'application d'un vernis bi-composant de qualité est indispensable pour protéger la teinte des agressions extérieures (UV, rayures, produits chimiques) et lui conférer une brillance durable. Les vernis céramiques ou HS (High Solid) sont particulièrement adaptés pour leur résistance accrue. En termes de comparaison, le "ROT TRANSIT" se distingue d'autres rouges Ford, comme certains rouges vifs sportifs ou des rouges métallisés, par sa sobriété et son aspect fonctionnel, plus proche de teintes utilitaires comme le "Rouge Cardinal" ou le "Rouge Ancien" mais avec sa propre identité. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière de cires ou de "sealants" aideront à préserver la profondeur et la brillance de la teinte. Pour les retouches mineures ou les petites zones, des aérosols professionnels ou des pots de peinture avec un pistolet sont idéaux. Pour des panneaux entiers ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet à peinture en cabine est fortement recommandée pour une application uniforme et sans défaut.