Peinture Ford BNP Rot 65 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1964
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2000-2010), Ford Mondeo (années 2000-2010), Ford Fiesta (années 2000-2010), Ford C-MAX (années 2000-2010), Ford S-MAX (années 2000-2010)

Teintes Ford proches

• Rot Transit (3PT)
• Rot 65 (543A)
• Rot Transit (CHS)
• Rot Transit (CKS)
• Rot Transit (CRS)
• Rot 65 (CU)
• Rot Transit (CYS)
• Rot Transit (CZS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture BNP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur BNP sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture BNP Rot 65 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte BNP Rot 65 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte BNP ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD BNP ROT 65, comme toute peinture automobile de qualité, requiert une préparation minutieuse pour garantir un résultat optimal et durable. Sur une surface propre, dégraissée et poncée (P400-P600 pour le sec, P800-P1000 pour le mouillé), l'application d'un apprêt garnissant adapté est essentielle pour isoler l'ancienne peinture et assurer une adhérence parfaite. Que vous optiez pour la version base eau ou base solvant, il est conseillé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières de couleur, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, pour obtenir une couverture homogène. Pour les finitions métallisées ou nacrées (si applicable, bien que le ROT 65 soit souvent un uni opaque profond), un vernis HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) est impératif pour apporter brillance, profondeur et protection contre les UV et les agressions chimiques. Si la finition brillant direct est choisie, elle combine couleur et brillance en 2-3 couches, idéale pour les applications ne nécessitant pas de surbrillance extrême ou pour des réparations économiques. En termes de comparaisons, le ROT 65 se distingue de teintes comme le 'Deep Impact Blue' (code J7) ou le 'Kona Blue' (code L6) par sa profondeur souvent plus sombre et moins étincelante, s'approchant d'un aspect plus traditionnel et moins "sportif". Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application d'une cire protectrice prolongeront la beauté de cette teinte. Pour les petites retouches, un stylo de retouche est suffisant, tandis qu'une bombe aérosol sera adaptée pour des zones plus étendues mais limitées. Pour une peinture complète ou de grands éléments, l'utilisation d'un pistolet est indispensable pour une qualité professionnelle.