Peinture Ford CU Rot 65 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1964 à 1997
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Escort (années 80-90), Ford Fiesta (années 80-90), Ford Sierra (années 80), Ford Focus (premières générations)

Teintes Ford proches

• Rot Transit (3PT)
• Rot 65 (543A)
• Rot 65 (BNP)
• Rot Transit (CHS)
• Rot Transit (CKS)
• Rot Transit (CRS)
• Rot Transit (CYS)
• Rot Transit (CZS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CU choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CU sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture CU Rot 65 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CU Rot 65 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte CU ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert carrossier, l'application de la teinte FORD ROT 65 (CU) requiert une préparation minutieuse pour garantir un rendu optimal. Pour toute finition, qu'il s'agisse de base à l'eau ou solvant, la surface doit être parfaitement dégraissée, poncée avec un grain adapté (généralement P400 à P600) et apprêtée. Pour les finitions en base à l'eau ou solvant, nous recommandons deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une couverture homogène, suivies impérativement d'un vernis bi-composant de qualité supérieure pour assurer la brillance, la protection UV et la durabilité. Un vernis UHS ou céramique est idéal pour une résistance accrue aux micro-rayures et aux agressions extérieures. En revanche, si la finition brillant direct est choisie, il convient d'appliquer deux couches pleines avec un temps d'égouttage suffisant entre chaque passe, le mélange étant constitué de la teinte, d'un durcisseur et d'un diluant. Comparée à d'autres rouges FORD, comme le "Colorado Red" ou le "Race Red", le "ROT 65" peut présenter des sous-tons légèrement différents, parfois plus classiques ou profonds, nécessitant un ajustement précis pour les raccords. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection aideront à préserver l'éclat et la profondeur de la teinte. Quant au format, un aérosol est suffisant pour les petites retouches ou les zones localisées (rétroviseur, poignée), tandis qu'un pot de peinture est indispensable pour les éléments de carrosserie plus importants (aile, capot) afin d'assurer une application uniforme au pistolet.