Peinture Ford PNEMA Radiant Red : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1988 à 2010
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Focus (années 2010), Ford Fiesta (années 2010), Ford Kuga (années 2010), Ford Mondeo (années 2010)

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• Radiant Red (EMT)
• Radiant Red (EMTA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture PNEMA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur PNEMA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture PNEMA Radiant Red est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte PNEMA Radiant Red est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte PNEMA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une reproduction fidèle et durable de la teinte FORD PNEMA Radiant Red, une préparation méticuleuse de la surface est impérative. Après un nettoyage approfondi et un dégraissage soigné, il est crucial d'appliquer un apprêt adapté à la surface et à la couleur finale, souvent un apprêt gris clair ou rouge pour optimiser le rendu du rouge. Le Radiant Red est disponible en base eau ou base solvant pour la version bi-couche (à vernir), ainsi qu'en brillant direct pour des applications plus simples. Pour les systèmes bi-couche, après l'application de la base colorée (généralement 2 à 3 couches fines et régulières pour une opacité optimale), il est essentiel de recouvrir d'un vernis acrylique haute qualité, résistant aux UV et aux rayures, pour protéger la couleur et lui conférer sa profondeur et sa brillance finales. Si l'on compare le Radiant Red à des rouges Ford comme le Race Red (souvent plus uni et vif) ou le Ruby Red (plus foncé et souvent très métallisé), le PNEMA se positionne comme un rouge sophistiqué avec une belle luminosité. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour maintenir l'éclat de la teinte. Concernant les formats, un stylo de retouche ou un aérosol sont idéaux pour les petits éclats et rayures, tandis qu'un pot de peinture est recommandé pour les réparations de plus grandes surfaces nécessitant l'usage d'un pistolet de carrosserie.