Peinture Ford M7435 Grabber Lime : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (années 2010), Ford Shelby GT500 (années 2010)

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• Grabber Blue (C4Q)
• Grabber Blue (CI)
• Grabber Lime (LHRA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture M7435 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur M7435 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture M7435 Grabber Lime est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte M7435 Grabber Lime est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte M7435 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un rendu optimal avec la teinte GRABBER LIME (M7435) de FORD, une préparation minutieuse est essentielle, comme pour toute peinture de qualité. La surface doit être parfaitement nettoyée, dégraissée et poncée avec un grain adapté pour assurer une adhérence maximale. L'application d'un apprêt isolant est vivement recommandée pour uniformiser le support et garantir l'opacité du vert. Concernant l'application, que ce soit en base à l'eau ou en base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour atteindre une couverture homogène. Laissez chaque couche sécher conformément aux recommandations du fabricant avant d'appliquer la suivante. Étant une couleur unie, elle n'exige pas de techniques spécifiques de mélange pour effets, mais la constance de l'application est primordiale. Après l'application de la base colorée, l'utilisation d'un vernis de bonne qualité est impérative pour apporter la brillance, la profondeur et surtout la protection nécessaire contre les UV et les agressions chimiques. Pour une application en brillant direct, qui intègre le liant et le pigment en une seule étape, deux à trois couches épaisses peuvent suffire, mais le choix du brillant direct est souvent réservé aux teintes moins complexes ou pour des applications où la durabilité est primordiale sans l'exigence d'une profondeur extrême. Comparé à d'autres verts vifs de Ford, le GRABBER LIME se distingue par sa tonalité très vive et son aspect plein, moins subtil qu'un Highland Green plus profond ou qu'un Gotta Have It Green qui pourrait tendre davantage vers le fluo. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits neutres et d'appliquer une cire protectrice deux à trois fois par an pour maintenir l'éclat et protéger la peinture. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol ou un pot de retouche peut être suffisant, tandis que pour des éléments de carrosserie entiers ou une peinture complète, l'utilisation d'un pistolet à peinture garantira une application professionnelle et un résultat sans défaut.