Peinture Ford 7210 Grabber Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2016 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (1969-1970), Ford Mustang (2007-2009), Ford Mustang (2017-2018), Ford Maverick (1970-1971), Ford F-Series (années variées)

Teintes Ford proches

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• Grabber Blue (CI)
• Grabber Lime (LHRA)
• Grabber Lime (LHRAWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7210 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7210 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7210 Grabber Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7210 Grabber Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 7210 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie du GRABBER BLUE 7210, une préparation minutieuse est essentielle. Après un ponçage adapté et l'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur neutre ou grise claire, la surface doit être parfaitement dégraissée et dépoussiérée. Que vous optiez pour une base solvantée ou aqueuse, l'application se fait en deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps de séchage entre chaque passe. Si vous utilisez une base mate, un vernis bicomposant de type UHS (Ultra High Solid) est impératif pour garantir la brillance, la profondeur et la protection durable contre les UV et les agressions mécaniques. Pour les carrossiers préférant la simplicité, le brillant direct est une option valable pour de plus petites réparations, mais la profondeur et la durabilité d'un système base + vernis sont souvent supérieures. Le GRABBER BLUE se distingue de teintes Ford voisines comme le Kona Blue ou le Lightning Blue par son éclat plus pur et son absence de reflets métalliques, offrant une identité unique. Pour l'entretien, l'utilisation de produits de lavage au pH neutre et l'application régulière d'une cire de protection ou d'un scellant prolongeront sa brillance et sa tenue dans le temps. Pour les retouches localisées, l'aérosol est adapté, tandis que le pot est préférable pour des éléments complets ou une peinture intégrale.