Peinture Ford LHRA Grabber Lime : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 2020
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (2020-2023)

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• Grabber Blue (CI)
• Grabber Lime (LHRAWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture LHRA choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur LHRA sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture LHRA Grabber Lime est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte LHRA Grabber Lime est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte LHRA ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir une application parfaite de la teinte Ford LHRA Grabber Lime, une préparation méticuleuse est essentielle. Il est impératif de nettoyer, dégraisser et poncer soigneusement la surface à peindre pour garantir une adhérence optimale et un rendu sans défaut. L'utilisation d'un primaire d'accrochage adapté, de préférence gris clair, est recommandée pour uniformiser le fond et révéler au mieux la vivacité de cette teinte. Pour l'application, qu'il s'agisse d'une base eau ou solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement nécessaires pour une couverture homogène. L'objectif est d'atteindre une opacité parfaite sans surcharge. Chaque couche doit être appliquée avec un temps d'attente suffisant pour le désolvantage. Après la base colorée, l'application d'un vernis de qualité est cruciale, surtout pour une teinte comme Grabber Lime. Un vernis bi-composant à haut extrait sec apportera la profondeur, la brillance et la résistance nécessaires aux agressions extérieures. En comparaison avec des teintes voisines chez Ford, comme le 'Need for Green' ou d'autres verts plus sombres, le Grabber Lime se distingue par son éclat plus prononcé et son caractère plus 'pop'. Pour l'entretien, il est conseillé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les nettoyages agressifs. L'application occasionnelle d'une cire de protection ou d'un scellant prolongera la brillance et la protection de la peinture. Quant au format, pour les retouches localisées comme les éraflures ou petits impacts, un stylo retouche ou un aérosol peut suffire. Pour les éléments de carrosserie entiers (portes, ailes), la peinture en pot au pistolet est indispensable pour un résultat professionnel et une uniformité parfaite avec le reste du véhicule.