Peinture Ford CI Grabber Blue : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2018
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Mustang (1969-1971), Ford Maverick (1970-1977), Ford Pinto (1971-1980), Ford Mustang (2010-2012), Ford Focus RS (2016-2018)

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• Grabber Blue (C4Q)
• Grabber Lime (LHRA)
• Grabber Lime (LHRAWHA)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture CI choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur CI sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture CI Grabber Blue est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte CI Grabber Blue est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte CI ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

En tant qu'expert en carrosserie, l'application du GRABBER BLUE (code CI) requiert une préparation minutieuse pour restituer toute sa vivacité. Il est primordial d'assurer une surface parfaitement propre, dégraissée et poncée avec un grain adapté, idéalement sur un apprêt gris clair pour optimiser la fidélité de la teinte. Pour les finitions base eau ou base solvant, il est recommandé d'appliquer 2 à 3 couches fines et régulières de couleur pour obtenir une opacité uniforme, en respectant les temps d'éclair entre chaque passe. Un vernis bi-composant de qualité supérieure est ensuite indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa brillance finale et sa durabilité face aux agressions extérieures. Le choix entre base eau et base solvant dépendra des préférences de l'applicateur et des réglementations locales, tandis que le brillant direct offre une solution tout-en-un pour des retouches ou des applications moins exigeantes en termes de superposition de couches. Concernant l'entretien, pour préserver l'éclat du Grabber Blue, il est conseillé un lavage régulier avec des produits doux et un séchage méticuleux, évitant les brosses abrasives. Une cire de protection ou un scellant polymère appliqués périodiquement aideront à maintenir la brillance et à protéger la peinture des rayons UV. Comparé à d'autres bleus FORD, le Grabber Blue se distingue par son intensité franche, contrastant par exemple avec un Kona Blue plus profond ou un Lightning Blue plus clair et métallique. Pour les petites retouches, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des surfaces moyennes comme une aile ou une portière, une bombe de peinture ou un kit pistolet avec base et vernis est préférable. Pour une peinture complète, un format en pot pour pistolet professionnel est impératif.