Peinture Ford 7454 Grabber Blue métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2021 à aujourd'hui
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Mustang (1969-1971), Ford Mustang (2005-2014), Ford Mustang (2015-2023)

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7454 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7454 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7454 Grabber Blue Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7454 Grabber Blue Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7454 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD GRABBER BLUE MET (code 7454) requiert une attention particulière pour en restituer toute la profondeur et l'éclat métallisé. En tant que carrossier, je recommande une préparation minutieuse de la surface : dégraissage, ponçage fin, puis application d'un primaire garnissant de couleur grise pour optimiser le rendu final du bleu. Pour la base colorée, qu'elle soit en formulation base eau ou base solvant, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour assurer une couverture homogène et un bon positionnement des particules métalliques. Un temps d'évaporation adéquat entre chaque couche est crucial. Le vernis bicomposant, de préférence acrylique HS (High Solid) ou UHS (Ultra High Solid) pour une meilleure protection et un brillant profond, doit être appliqué en deux couches croisées, après le temps de matage recommandé de la base. Comparé à d'autres bleus Ford comme le "Performance Blue" ou le "Deep Impact Blue", le Grabber Blue se distingue par sa saturation plus élevée et son caractère moins sombre, offrant un look plus rétro-sportif. Pour l'entretien, l'utilisation de produits au pH neutre et un lavage régulier éviteront l'accumulation de contaminants qui pourraient altérer le vernis et ternir la couleur. Pour les petites retouches ou les zones localisées, un aérosol professionnel ou un pot de peinture prêt à l'emploi de 125ml à 500ml peut suffire. Pour des éléments complets ou une peinture intégrale, des conditionnements de 1L ou plus sont à privilégier, permettant un pistolage uniforme et sans raccord visible.