Peinture Ford ENT Rot Transit : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Transit (années diverses), Ford Transit Custom (années diverses), Ford Ranger (années diverses), Ford Focus (années diverses), Ford Fiesta (années diverses)

Teintes Ford proches

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• Rot 65 (BNP)
• Rot Transit (CHS)
• Rot Transit (CKS)
• Rot Transit (CRS)
• Rot 65 (CU)
• Rot Transit (CYS)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture ENT choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur ENT sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture ENT Rot Transit est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte ENT Rot Transit est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte ENT ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte FORD ROT TRANSIT, code ENT, requiert une préparation méticuleuse pour garantir un résultat professionnel et durable. Avant toute pulvérisation, un dégraissage complet de la surface est essentiel, suivi d'un ponçage adapté au support et de l'application d'un apprêt garnissant ou d'un primaire d'adhérence si nécessaire. Pour cette couleur unie, qu'elle soit en base à l'eau ou solvantée, deux à trois couches fines et régulières sont généralement suffisantes pour atteindre une opacité parfaite. Il est crucial de respecter les temps de séchage entre chaque couche pour éviter tout défaut de surfaçage. Une fois la couleur appliquée et sèche, l'application d'un vernis automobile de haute qualité est impérative, même pour les finitions brillantes directes, afin d'assurer une protection optimale contre les UV, les intempéries et les micro-rayures. Un vernis bi-composant à fort extrait sec est recommandé pour sa durabilité et sa brillance. Comparée à d'autres rouges FORD, comme le Race Red ou le Colorado Red, le ROT TRANSIT se distingue par son aspect plus dense et moins vif, une caractéristique propre aux teintes unies conçues pour la robustesse et la visibilité. Pour l'entretien, il est conseillé d'utiliser des shampoings au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs pour préserver l'éclat du vernis. En cas de petites retouches, un aérosol sur mesure est idéal. Pour des surfaces plus importantes, un pot de peinture est préférable, tandis qu'un stylo retouche convient pour les éclats mineurs.