Peinture Ford AEP Alaskan Grey : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1973
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Ford Focus, Ford Fiesta, Ford Mondeo, Ford Kuga, Ford Transit

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• Alaskan Frost Met (J8)
• Alaskan White (W7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture AEP choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur AEP sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture AEP Alaskan Grey est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte AEP Alaskan Grey est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte AEP ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Ford Alaskan Grey (AEP) en base solvant requiert une préparation minutieuse pour garantir un résultat optimal. Il est impératif de poncer et dégraisser parfaitement la surface, puis d'appliquer un apprêt garnissant compatible, poncé finement, pour assurer une adhérence maximale et une uniformité parfaite de la couleur. Pour cette teinte, l'application en deux à trois couches fines est conseillée, en respectant les temps d'évaporation entre chaque passe, afin d'obtenir une couverture homogène sans surcharge. Le film de peinture doit être mat avant l'application du vernis. Un vernis brillant bicomposant de qualité automobile est indispensable pour protéger la teinte et lui conférer sa profondeur et sa résistance aux intempéries et UV. Sur le plan de la perception, l'Alaskan Grey se positionne comme un gris neutre, qui peut être comparé à d'autres gris Ford tels que le Magnetic Grey ou le Moondust Silver, bien qu'il tende vers une nuance moins foncée que le Magnetic et moins étincelante que le Moondust, offrant une alternative plus douce et polyvalente. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits doux et une protection par cire ou sealant prolongeront sa brillance et sa durabilité. Quant au format, pour les retouches localisées (rayures, petits chocs), un aérosol de qualité professionnelle ou un pot de retouche avec pinceau sont adaptés. Pour la peinture d'éléments entiers ou une reprise totale, l'utilisation d'un pistolet à peinture avec la teinte en pot est fortement recommandée, permettant une application plus contrôlée et un rendu d'usine.