Peinture Ford 531 Alaskan White (maverick) : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1989 à 1990
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Ford Maverick (1970-1979), Ford F-Series (années 1970-1980), Ford Bronco (années 1970-1980), Ford Econoline (années 1970-1980)

Teintes Ford proches

• Alaskan White (002)
• Alaskan Grey (108)
• Alaskan Grey (AE)
• Alaskan Grey (AEP)
• Alaskan Grey (AG)
• Alaskan Frost Met (IK)
• Alaskan Frost Met (J8)
• Alaskan White (W7)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 531 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 531 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 531 Alaskan White (maverick) est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 531 Alaskan White (maverick) est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 531 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte Ford 531 ALASKAN WHITE (MAVERICK), une préparation minutieuse de la surface est primordiale. Après un dégraissage complet et un ponçage adapté au support, l'application d'un apprêt isolant de couleur claire (blanc ou gris très clair) est recommandée pour garantir l'opacité et l'uniformité de la teinte finale. Cette couleur unie peut être préparée en base à revernir (base eau ou base solvant) ou en brillant direct. En brillant direct, deux couches suffisent généralement pour obtenir une couverture parfaite et un niveau de brillance élevé. En base à revernir, deux à trois couches fines sont conseillées, suivies impérativement par l'application d'un vernis de haute qualité pour protéger la peinture et sublimer son éclat. Un vernis UHS (Ultra High Solid) est particulièrement adapté pour sa résistance aux UV et aux micro-rayures. Comparée à d'autres blancs Ford comme le Wimbledon White ou l'Oxford White, l'ALASKAN WHITE se distingue par sa pureté neutre, parfois légèrement plus froide ou plus éclatante selon les nuances subtiles des formules. Pour l'entretien, l'utilisation de produits neutres et un lavage régulier sont essentiels pour préserver sa luminosité. En cas de petites retouches, un aérosol ou un stylo de retouche peut être suffisant, tandis que pour des surfaces plus étendues, la peinture en pot est préférable pour une application au pistolet, assurant une homogénéité parfaite. Pour des éléments complets comme un capot ou une aile, un conditionnement en 0,5L à 1L est souvent adéquat.