Peinture Ford 7085 Ceramic White métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2003 à 2006
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Ford Focus (2018-2024), Ford Kuga (2020-2024), Ford Fiesta (2017-2023), Ford Puma (2020-2024)

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• Ceramic Blue (2DP)
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• Ceramic White (2VGAWWA)
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• Ceramic White (7018)
• Ceramic Pearl (7415)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7085 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7085 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7085 Ceramic White Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7085 Ceramic White Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7085 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour obtenir un résultat impeccable avec la teinte FORD 7085 CERAMIC WHITE MET, une préparation minutieuse est essentielle. Commencez par un dégraissage complet de la surface à peindre, suivi d'un ponçage adapté au support et à l'état de la carrosserie. L'application d'un apprêt de qualité, idéalement de couleur grise ou blanche pour optimiser la couvrance du blanc métallisé, est fortement recommandée et doit être respectée selon les temps de séchage. Lors de l'application de la base colorée, que ce soit en finition base eau ou base solvant, il est conseillé de procéder en deux à trois couches fines et régulières. La première couche doit être légère, servant de guide, suivie d'une ou deux couches d'application pour obtenir une couvrance uniforme et une répartition homogène du métallisé. Respectez les temps d'évaporation entre chaque couche. Une fois la base sèche, l'application d'un vernis bi-composant de haute qualité est indispensable pour protéger la peinture, révéler toute sa profondeur et garantir sa durabilité. Choisissez un vernis anti-rayures ou céramique pour une protection accrue. Comparé à d'autres blancs Ford comme le "Frozen White" (uni) ou le "Platinum White" (blanc nacré), le "CERAMIC WHITE MET" se distingue par son effet brillant et profond, sans les reflets irisés du nacré. Pour l'entretien, un lavage régulier avec des produits au pH neutre et l'utilisation d'une cire de protection aideront à maintenir son éclat. Pour les retouches localisées comme les éraflures ou petits impacts, un stylo de retouche ou un aérosol sont adaptés. Pour des zones plus importantes telles qu'un capot ou une aile, un pot de peinture à appliquer au pistolet garantira une uniformité professionnelle et une intégration parfaite avec la teinte existante du véhicule.