Peinture Ford 7018 Ceramic White : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2001 à 2003
• Bases disponibles : solvantée

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Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 7018 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 7018 sur ma Ford ?

Sur une Ford, l'étiquette constructeur est généralement collée sur le montant de la porte conducteur. Le code couleur y apparaît après la mention « EXT PNT » ou « COLOR » et se compose souvent de 2 caractères, par exemple PN4A ou 6.

La peinture 7018 Ceramic White est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 7018 Ceramic White est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 7018 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour une application réussie de la teinte FORD CERAMIC WHITE (code 7018), une préparation rigoureuse de la surface est primordiale. Après un ponçage fin et un dégraissage méticuleux, l'application d'un apprêt garnissant de bonne qualité est conseillée, idéalement teinté en gris clair ou blanc pour optimiser la couvrance et la fidélité de la couleur finale. Étant une peinture base solvant, elle offre une excellente tension et un séchage rapide. Le carrossier appliquera généralement deux à trois couches fines et régulières pour obtenir une opacité parfaite, en respectant les temps de désolvatation entre chaque passe. Une fois la couleur appliquée et sèche, la protection par un vernis acrylique bi-composant de type HS (High Solid) est indispensable. Ce vernis, appliqué en deux couches croisées, apportera la brillance, la dureté et la résistance aux agressions extérieures caractéristiques des peintures d'origine. Comparé à d'autres blancs FORD comme le Glacier White ou l'Oxford White, le CERAMIC WHITE peut présenter une légère chaleur ou une pureté plus intense, bien que ces nuances soient souvent subtiles et dépendent de l'éclairage. Pour l'entretien, il est recommandé de laver le véhicule régulièrement avec des produits au pH neutre et d'éviter les lavages agressifs. L'application d'une cire de protection ou d'un scellant prolongera la longévité et la brillance du vernis. Quant au format, pour les retouches localisées comme les rayures ou éclats, un stylo de retouche ou un aérosol sont pratiques. Pour des éléments plus importants (pare-choc, aile) ou une complète, un pot de peinture à pistolet est le format le plus adapté, garantissant un rendu professionnel et homogène.