Bianco Banchisa FIAT, code KWP : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte Bianco Banchisa, répertoriée sous le code constructeur KWP chez Fiat, correspond à un blanc opaque pur, lumineux et très direct. Largement adoptée sur les véhicules utilitaires et les ludospaces de la marque italienne depuis la fin des années 2000, cette couleur unie se distingue par sa neutralité et son éclat fonctionnel. Dépourvue de particules métallisées ou de reflets nacrés, elle offre une lisibilité parfaite des lignes de carrosserie tout en assurant une excellente résistance aux contraintes professionnelles. Ce blanc franc constitue une référence incontournable de la gamme pour son rendu sobre, net et intemporel.
Code couleur : KWP
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte KWP Bianco Banchisa est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour obtenir un résultat irréprochable avec la teinte KWP Bianco Banchisa, la préparation du support demeure une étape clé. L'application d'un apprêt garnissant de nuance blanche ou gris très clair est recommandée afin d'optimiser le pouvoir couvrant de la couleur sans surcharger en matière. Deux couches régulières permettent généralement d'obtenir une opacité parfaite. En version base mate hydrodiluable ou solvantée, la teinte doit être protégée par un vernis polyuréthane bicomposant de qualité, assurant la résistance mécanique et le filtre anti-UV nécessaire. En version brillant direct, souvent plébiscitée sur les utilitaires pour sa rapidité d'exécution, la polymérisation garantit une brillance immédiate et robuste.
Comparée à d'autres teintes emblématiques de Fiat, comme le Bianco Gelato au code 268 qui propose une nuance plus chaude et légèrement laiteuse, la référence KWP présente une tonalité plus neutre, froide et incisive. Cette caractéristique technique facilite le raccord en carrosserie, bien qu'une estompe sur les panneaux adjacents soit toujours préconisée lors de reprises partielles pour éviter toute démarcation visible sous la lumière du jour.
Concernant l'entretien, ce blanc opaque demande des décontaminations ferreuses périodiques pour éliminer les poussières de frein incrustées, particulièrement visibles sur cette clarté. L'application d'une cire de protection ou d'un scellant synthétique empêchera les salissures routières de ternir le vernis. Pour les réparations mineures, comme les éclats de gravillons sur la calandre, un stylo de retouche convient parfaitement, tandis qu'un format aérosol s'avère idéal pour une aile ou un rétroviseur. La mise en peinture d'éléments complets tels qu'un capot ou une portière réclame l'utilisation d'un pistolet conventionnel en cabine.
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