Peinture FIAT 204B Bianco 1949 : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – dès 22,90 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 2009 à 2013
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : hydro, solvantée, brillant direct
• Modèles : Fiat 500 (2015-2020), Fiat 500C (2015-2020)

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• Bianco Lux Met (222B)
• Bianco Corfu (224)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 204B choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (dès 22,90 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 204B sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 204B Bianco 1949 est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 204B Bianco 1949 est disponible en base hydro, base solvantée et brillant direct.

Faut-il un vernis sur la teinte 204B ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €). En brillant direct, aucun vernis n'est nécessaire.

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte 204B Bianco 1949 en carrosserie exige une préparation méthodique pour obtenir une couverture homogène. L'utilisation d'un apprêt de nuance claire, blanc ou gris très clair, est recommandée afin de respecter la tonalité spécifique du coloris sans assombrir la teinte finale. En version base mate à revernir, qu'elle soit en phase aqueuse ou solvantée, la pose s'exécute généralement en deux passes croisées suivies d'une légère phase d'uniformisation. L'application d'un vernis polyuréthane bi-composant brillant garantit ensuite une barrière efficace contre les rayonnements ultraviolets et les agressions chimiques. Pour une restauration fidèle à l'esprit d'époque, la finition en brillant direct bi-composant reste une alternative viable, offrant une tension de film et un tendu remarquables sans couche de vernis distincte. Par rapport au célèbre Bianco Gelato (code 268A), plus éclatant et neutre, le Bianco 1949 présente une douceur feutrée, imperceptiblement teintée d'ivoire, tout en restant plus lumineux que les beiges classiques de la marque. Pour l'entretien, ce blanc opaque dissimule bien les micro-rayures superficielles mais requiert une décontamination ferreuse régulière pour éviter les incrustations routières, suivie d'une protection par cire lustrante. Concernant le format, le stylo de retouche est idéal pour combler les éclats de gravillons sur la face avant. L'aérosol convient aux surfaces restreintes telles qu'une coque de rétroviseur ou une poignée, tandis que la peinture en pot pour pistolet demeure indispensable pour repeindre une aile ou un panneau complet sans raccord visible.