Peinture FIAT 902 Arancio métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1980 à 1981
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Barchetta (1995-2005), Fiat Punto II (1999-2005), Fiat Seicento (1998-2005)

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• Arancio Vitoria Met (202A)
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• Arancio Sprizz Met (510A)
• Arancio Margarita (516)
• Arancio Solare (516A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 902 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 902 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 902 Arancio Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 902 Arancio Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 902 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

L'application de la teinte Fiat 902 en version base solvantée exige une préparation soignée pour garantir un tendu parfait et éviter les défauts d'orientation des paillettes métallisées. Le support doit être rigoureusement dégraissé, poncé avec un abrasif fin et revêtu d'un apprêt garnissant de nuance grise neutre. Une sous-couche homogène évite les variations de nuance perceptibles sur les pigments orangés. La pulvérisation s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile de placement plus léger à pression modérée pour harmoniser la répartition des reflets métalliques. Après un temps d'évaporation suffisant matérialisant la base, l'application d'un vernis carrosserie bi-composant (2K) est indispensable afin de sceller le film de peinture et de lui conférer une résistance mécanique et chimique face aux agressions extérieures. Au sein de la palette Fiat, l'Arancio Met 902 se distingue nettement des teintes unies ou des oranges plus sombres comme l'Arancio New Orleans par sa clarté cuivrée et sa vibrance scintillante sous le soleil. Pour préserver son éclat d'origine, un lavage régulier avec un nettoyant au pH neutre et l'application périodique d'une cire de protection préserveront le vernis de l'oxydation et des micro-rayures. Pour le choix du conditionnement, l'aérosol convient particulièrement aux retouches localisées telles qu'une poignée de porte, une coque de rétroviseur ou un raccord sur bord d'élément. En revanche, pour la mise en peinture de surfaces plus vastes comme un capot complet, une aile ou un pare-chocs, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique garantit une régularité de projection indispensable à une finition professionnelle.