Peinture FIAT 202A Arancio Vitoria métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1996 à 2000
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : hydro, solvantée

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• Arancio Margarita (516)
• Arancio Solare (516A)
• Arancio Orla Mica Met (517A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 202A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 202A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 202A Arancio Vitoria Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 202A Arancio Vitoria Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 202A ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La réussite de l'application de la teinte 202A repose sur une préparation minutieuse de la surface. Sur un apprêt gris moyen soigneusement poncé au grain P500 à sec ou P1000 à l'eau, le carrossier doit appliquer deux à trois passes régulières en respectant un temps de désaération suffisant entre chaque couche. Une couche de placement légère, pulvérisée à distance constante et à pression modérée, est fortement recommandée afin d'orienter uniformément les particules métallisées et d'éviter tout phénomène de marbrage ou de nuançage. La finition exige l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de type haut extrait sec (HS ou UHS), garantissant une brillance profonde ainsi qu'une protection indispensable contre les rayons ultraviolets, les pigments orangés étant particulièrement sensibles à la décoloration solaire.

Dans le nuancier historique de Fiat, l'Arancio Vitoria se positionne entre les teintes unies éclatantes comme l'Arancio Calypso et les jaunes plus francs, se singularisant par sa tonalité chaude et ses reflets bronze sous un éclairage rasant. L'entretien de cette peinture nécessite des lavages réguliers au moyen d'un shampoing automobile au pH neutre et l'application périodique d'une cire synthétique ou d'un scellant pour préserver l'éclat des paillettes métalliques.

Pour la mise en œuvre, le choix du conditionnement dépend directement de l'étendue des travaux. Un aérosol bicomposant est parfaitement adapté pour une retouche localisée, telle qu'une coque de rétroviseur ou une poignée de porte. En revanche, pour la mise en peinture d'une aile, d'un capot ou pour une réfection complète, le conditionnement en pot destiné au pistolet pneumatique garantit une maîtrise optimale de la pulvérisation et une homogénéité parfaite de la teinte sur les grands panneaux.