Peinture FIAT 152A Arancio Coq de Roche : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : 1995
• Finition : unie (opaque)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat 500 (1968-1972), Fiat 126 (1972-1977), Fiat 850 (1968-1973)

Teintes FIAT proches

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• Arancio Tropico (228)
• Arancio Egocentrico Met (505A)
• Arancio Sprizz Met (510A)
• Arancio Margarita (516)
• Arancio Solare (516A)
• Arancio Orla Mica Met (517A)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 152A choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 152A sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 152A Arancio Coq De Roche est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 152A Arancio Coq De Roche est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 152A ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement la nuance d'origine du code 152A en version base solvantée, la préparation des supports exige une grande rigueur. L'application d'un apprêt garnissant de teinte gris clair ou neutre est indispensable afin de garantir l'éclat des pigments orangés, naturellement plus sensibles aux variations du fond. Après un ponçage minutieux au grain fin, la base s'applique en deux à trois couches croisées régulières en respectant un temps de désolvatation suffisant entre chaque passage. Pour sceller durablement la teinte et lui apporter sa brillance d'époque, l'application d'un vernis polyuréthane bicomposant de qualité supérieure avec filtre anti-UV est primordiale, protégeant ainsi ce coloris vif contre la décoloration solaire. Au sein du nuancier Fiat, l'Arancio Coq de Roche se démarque nettement des teintes plus tardives comme l'Arancio Calypso par son absence de nacre et son intensité plus terreuse, se positionnant à mi-chemin entre un orange pur et un rouge corail vintage. L'entretien de cette teinte nécessite un lavage doux au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice hydrophobe pour prévenir l'oxydation de surface. Sur le plan pratique, le choix du conditionnement doit s'adapter à la zone d'intervention. Un stylo retouche convient parfaitement au traitement ponctuel des éclats de gravillons sur les arêtes d'ailes ou la face avant. L'aérosol se révèle optimal pour repeindre un élément isolé tel qu'une calandre ou un panneau de custode, tandis que l'usage de la peinture en pot appliquée au pistolet reste impératif pour une réfection intégrale d'élément ou une restauration complète de véhicule de collection.