Peinture FIAT 856 Marrone métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1983 à 1984
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Tipo (1988-1995), Fiat Tempra (1990-1996), Fiat Uno (1989-1995), Fiat Croma (1985-1996)

Teintes FIAT proches

• Marrone Trophy Met (705)
• Marrone Vigorose Met (708A)
• Marrone Met (710)
• Marrone Bruciato Met (714)
• Marrone Selvaggio Met (742)
• Marrone Imperial Mica (760)
• Marrone Veneto Met (777)
• Marrone Seppia (783)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 856 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 856 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 856 Marrone Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 856 Marrone Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 856 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour restituer fidèlement l'aspect d'origine avec cette peinture en base solvant, une préparation méticuleuse est indispensable. Après avoir dégraissé et poncé la surface, il convient d'appliquer un apprêt de nuance moyenne afin de garantir une restitution chromatique exacte. La base métallisée s'applique généralement en deux couches régulières, complétées par un voile d'effet pulvérisé à pression réduite pour homogénéiser la disposition des nacres et éviter les marbrures. Après séchage complet de la base, l'application d'un vernis polyuréthane bi-composant de qualité supérieure est essentielle pour apporter la brillance finale et sceller la protection face aux agressions climatiques et aux hydrocarbures. Par rapport à d'autres références Fiat de la même génération, comme les teintes bronze plus claires ou les bruns unis non métallisés, le code 856 se distingue par une tonalité chocolatée équilibrée qui ne vire pas au rouge sous un soleil éclatant. Pour les réparations localisées telles que les impacts de gravillons ou les éraflures d'angles de pare-chocs, l'usage d'un stylo de retouche ou d'un aérosol permet une intervention ciblée. En revanche, la réfection d'un panneau complet ou d'une aile exige impérativement un conditionnement en pot destiné au pistolet à peinture afin d'assurer un tendu irréprochable. L'entretien régulier s'effectue avec un shampooing doux au pH neutre, suivi d'une cire de protection pour préserver la profondeur du vernis.