Peinture FIAT 714 Marrone Bruciato métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1972 à 1987
• Bases disponibles : hydro, solvantée
• Modèles : Fiat 131 (1974-1984), Fiat 127 (1977-1983), Fiat Ritmo (1978-1988), Fiat X1/9 (1978-1989)

Teintes FIAT proches

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• Marrone Vigorose Met (708A)
• Marrone Met (710)
• Marrone Selvaggio Met (742)
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• Marrone Veneto Met (777)
• Marrone Seppia (783)
• Marrone Met (830F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 714 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 714 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 714 Marrone Bruciato Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 714 Marrone Bruciato Met est disponible en base hydro et base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 714 ?

Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

La mise en œuvre de la teinte Marrone Bruciato 714 requiert une préparation soignée des supports afin de garantir un rendu métallisé homogène. Les éléments de carrosserie doivent être poncés méticuleusement, dégraissés et recouverts d'un apprêt de teinte grise moyenne pour favoriser l'opacité. L'application de la base s'effectue généralement en deux passes régulières, complétées par un voile d'égalisation à distance légèrement accrue pour uniformiser l'orientation des particules métalliques et prévenir les marbrages. Après désolvantation complète de la couche de base, l'application d'un vernis bicomposant de finition est indispensable en deux couches pour fixer la profondeur de la couleur et assurer la protection face aux agressions chimiques et aux rayonnements UV. Dans le nuancier historique de Fiat, ce Marrone Bruciato 714 se singularise face aux marrons opaques de type Testa di Moro par son éclat minéral, tout en restant plus sombre et saturé que les teintes bronze clair contemporaines. L'entretien de cette teinte foncée métallisée nécessite des lavages manuels doux au shampoing au pH neutre et l'application périodique d'une cire protectrice pour éviter les micro-rayures qui terniraient ses reflets chauds. Selon l'ampleur des travaux de carrosserie, le format s'adapte précisément : le flacon retouche permet de traiter les éclats de gravillons ciblés, l'aérosol s'avère adapté aux éléments isolés ou raccords restreints, tandis que le conditionnement en pot destiné au pistolet professionnel demeure recommandé pour la mise en peinture d'un panneau entier.