Peinture FIAT 777 Marrone Veneto métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1987 à 1988
• Finition : à effet (métallisée ou nacrée)
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat Bravo II (2007-2014), Fiat Punto Evo (2009-2012), Fiat Punto (2012-2018)

Teintes FIAT proches

• Marrone Trophy Met (705)
• Marrone Vigorose Met (708A)
• Marrone Met (710)
• Marrone Bruciato Met (714)
• Marrone Selvaggio Met (742)
• Marrone Imperial Mica (760)
• Marrone Seppia (783)
• Marrone Met (830F)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 777 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 777 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 777 Marrone Veneto Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 777 Marrone Veneto Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 777 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour garantir une restitution fidèle de la teinte Marrone Veneto 777, la préparation du subjectile demeure primordiale. Après un dégraissage soigné et le ponçage de la surface au grain approprié, l'application d'un apprêt garnissant de nuance grise intermédiaire est vivement recommandée pour harmoniser le fond. En cabine ou en zone ventilée, la base solvantée s'applique généralement en deux couches régulières, suivies d'un léger voile de placement pour orienter correctement les particules d'aluminium et éviter tout effet de marbrage. Une fois la base convenablement désolvatée, l'application d'un vernis bi-composant polyuréthane de haute qualité assure la protection indispensable contre les rayons UV, les hydrocarbures et les rayures, tout en révélant la profondeur de la couleur.

Au sein du nuancier de la marque, le Marrone Veneto se distingue par une tonalité plus chaude et subtile que des teintes foncées comme le Marrone Volciano, tout en conservant une discrétion supérieure aux finitions cuivrées plus flamboyantes. L'entretien régulier de cette teinte demande un nettoyage doux avec un savon au pH neutre et l'usage de microfibres propres, complété occasionnellement par une cire de protection pour préserver la netteté des reflets métallisés.

Le choix du conditionnement doit s'adapter à la surface à réparer. Le stylo de retouche convient parfaitement à l'atténuation de micro-impacts de gravillons sur le capot ou les arêtes de portes. Pour un raccord sur un rétroviseur, une baguette ou une zone délimitée d'un pare-chocs, l'aérosol permet une nébulisation fine et homogène. Enfin, la réfection complète d'une aile, d'une portière ou d'un élément entier nécessite un conditionnement en pot pour une pulvérisation professionnelle au pistolet, assurant un tendu optimal du film de peinture.