Marrone Vigorose métallisé FIAT, code 708A : peinture formulée à la teinte d'origine, stylo, bombe ou pot de 18 € à 66 €. Teinte fidèle au code. Expédié sous 48 h.
La teinte 708A Marrone Vigorose Met de Fiat est une nuance marron métallique profonde et sophistiquée, caractérisée par des reflets chauds et cuivrés sous la lumière directe. Développée principalement durant les années 2010 pour sublimer la gamme citadine et compacte de la marque italienne, cette couleur se distingue par une pigmentation riche intégrant de fines particules d'aluminium. Son rendu apporte un équilibre remarquable entre élégance classique et modernité, rehaussant les galbes et volumes de la carrosserie. Disponible en formulation hydrodiluable ou solvantée, elle assure une restitution fidèle de la formule d'origine, que ce soit pour des reprises localisées ou une mise en peinture complète.
Code couleur : 708A
Constructeur : FIAT
Catégorie : Automobile
Autres volumes de pot :
Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC
Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.
Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).
Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.
La teinte 708A Marrone Vigorose Met est disponible en base hydro et base solvantée.
Oui en base hydro et solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).
La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.
Pour garantir une parfaite application de la teinte 708A Marrone Vigorose Met, une préparation minutieuse du subjectif est requise. Le support doit être rigoureusement dégraissé, poncé avec précision et recouvert d'un apprêt garnissant de nuance gris moyen afin de garantir le pouvoir couvrant optimal des pigments métallisés. L'application de la base s'opère couramment en deux couches pleines et croisées, complétées par une couche d'effet pulvérisée à distance et à pression modérée pour orienter convenablement les particules d'aluminium et empêcher tout phénomène de marbrage. L'ensemble doit obligatoirement recevoir un vernis bicomposant de qualité professionnelle, indispensable pour sceller la teinte, révéler toute sa brillance et offrir une résistance accrue aux agents atmosphériques et aux rayures.
Au sein de la palette Fiat, cette référence se démarque de nuances voisines comme le Bronzo Magnetico ou le Marrone Dipinto di Blu par une coloration plus sombre, évoquant un ton chocolat profond exempt de reflets dorés excessifs. Pour entretenir ce type de finition et limiter les micro-rayures particulièrement visibles sur les teintes foncées, un nettoyage manuel à l'aide de microfibres douces et d'un shampoing neutre est préconisé, complété par l'application régulière d'une protection céramique ou d'une cire naturelle.
Le choix du conditionnement dépend de l'étendue des travaux à réaliser. Un stylo retouche avec pinceau fin est idéal pour neutraliser rapidement les éclats de gravillons, tandis qu'un aérosol bicomposant convient aux retouches d'éléments isolés tels qu'une coque de rétroviseur ou une poignée. Pour la réfection complète d'une porte, d'une aile ou d'un pare-chocs, l'utilisation de peinture en pot appliquée au pistolet pneumatique demeure la solution incontournable pour un résultat uniforme.
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