Peinture FIAT 850 Marrone Scuro métallisé : stylo retouche, bombe, pot

Conditionnements et prix

• Stylo retouche 20 ml – 18,90 € TTC
• Bombe aérosol 400 ml – 24 € TTC
• Pot 150 ml – 18 € TTC
• Pot 1 L – 66 € TTC

Autres volumes de pot :

• Pot 200 ml – 22,80 € TTC
• Pot 300 ml – 30 € TTC
• Pot 400 ml – 36 € TTC
• Pot 500 ml – 42 € TTC
• Pot 750 ml – 54 € TTC

Complément (non teinté) : Stylo vernis de finition 20 ml – 9,95 € TTC

Teinte formulée à la demande, expédiée sous 48 h, livraison offerte dès 150 € en France métropolitaine.

Fiche technique de la teinte

• Années d'application : de 1981 à 1983
• Bases disponibles : solvantée
• Modèles : Fiat 131 (1974-1984), Fiat 132 (1976-1981), Fiat Argenta (1981-1985)

Teintes FIAT proches

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• Marrone Imperial Mica (760)
• Marrone Veneto Met (777)
• Marrone Seppia (783)

Questions fréquentes

Quelle quantité de peinture 850 choisir ?

Pour un éclat ou une rayure, le stylo retouche 20 ml (18,90 €) ; pour peindre un élément, la bombe aérosol 400 ml (24 €) ; pour une application au pistolet, le pot de 150 ml (18 €) à 1 L (66 €).

Où trouver le code couleur 850 sur ma FIAT ?

Sur une Fiat, l'étiquette d'identification est le plus souvent placée dans le compartiment moteur ou sur le montant de porte, parfois dans le coffre. Le code couleur y figure sous forme d'un code numérique de 3 chiffres, par exemple 268 ou 601.

La peinture 850 Marrone Scuro Met est-elle hydro ou solvantée ?

La teinte 850 Marrone Scuro Met est disponible en base solvantée.

Faut-il un vernis sur la teinte 850 ?

Oui en base solvantée : c'est une base bicouche à recouvrir d'un vernis de finition (stylo vernis de finition 20 ml à 9,95 €).

Quel délai de livraison ?

La teinte est formulée à la demande et expédiée sous 48 h puis livrée en 2 à 4 jours en France métropolitaine. Livraison offerte dès 150 €.

En savoir plus sur cette teinte

Pour réussir l'application de la teinte Marrone Scuro Met 850, une préparation minutieuse des fonds est indispensable. Après le ponçage final au grain fin, il est recommandé d'utiliser un apprêt garnissant de teinte grise neutre pour faciliter la couverture et stabiliser la colorimétrie. En carrosserie, cette base solvantée s'applique au pistolet en deux couches croisées régulières, suivies d'une passe de voile légère à distance accrue afin d'homogénéiser la répartition des nacres et d'éviter les marbrures. L'ensemble doit obligatoirement être protégé par un vernis bi-composant de qualité supérieure, qui garantit la brillance d'origine, une protection durable contre les rayons ultraviolets et une résistance accrue aux agents atmosphériques. Au sein de la palette vintage de Fiat, cette teinte se différencie nettement des teintes beige doré ou des bruns plus clairs comme le Marrone Parioli, en offrant une saturation plus sombre et plus feutrée. En matière d'entretien, cette couleur foncée étant sensible aux tourbillons de lustrage, un lavage à la main à l'aide de microfibres propres et l'application régulière d'une protection à base de cire carnauba ou synthétique préserveront toute sa profondeur. Concernant le conditionnement à privilégier, l'aérosol convient parfaitement aux retouches localisées et aux petites pièces d'accastillage, tandis que la peinture en pot pour pistolet HVLP demeure la solution requise pour le traitement d'un élément complet comme un capot ou pour une restauration complète de véhicule.